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Tous les skis-Motoneiges Doo|Ski-Doo Backcountry|Ski-Expédition Doo|Ski-Doo MXZ|Ski-Doo Renégat|Ski-Doo Skandic|Lynx
2024 Ski-Doo MXZ Adrenaline Rotax® 850 E-TEC NEO YELLOW
FINANCING RATES STARTING AT 0% OAC Highly capable all-around package. Agile in tight corners, confident through rough trails and inspiring power combine to make every trail a rider's favorite. THE MOST ADVANCED RIDE ON SNOW REV Gen5 Platform Refined capability with bold, aggressive looks. The ...
- Aperçu
- Caractéristiques
- Galerie
- moteur
- power train
- dimension
- suspension
- caractéristiques
- Littérature
Aperçu
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Un ensemble polyvalent très performant. Agile dans les virages serrés, confiante sur les sentiers accidentés et dotée d'une puissance inspirante, elle fait de chaque sentier un lieu de prédilection pour le pilote. |
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LA BARRE A ÉTÉ ÉLEVÉE - ENCORE
Construit sur les mêmes principes que les suspensions rMotion pour lesquelles elles sont renommées, et plus encore. Entièrement redessinée pour une absorption inégalée des grosses bosses et un confort incroyable. Le bras avant plus long avec un angle réglable exclusif s'associe idéalement à la suspension avant RAS X, ce qui permet de prendre des virages plus facilement sur les pistes. |
FIDÈLE AU SENTIER
Des virages plus plats et une maniabilité de précision dans toutes les conditions. Développé en tandem avec la suspension arrière rMotion X pour rehausser les performances du châssis de la motoneige de piste. Une position de ski plus large et ajustable et une course de suspension de +10 mm maximisent la stabilité, la capacité et le confort. |
MONTEZ SUR VOTRE LIGNE
Dérivé du traîneau de course MXZx, il augmente encore la précision de la direction et le suivi rectiligne pour une conduite agile et prévisible dans les bosses extrêmes. |
LA RANDONNÉE SUR NEIGE LA PLUS AVANCÉE
LA PUISSANCE QUI VOUS MOTIVE
CONNEXION PLUS PROFONDE
PUISSANCE D'ARRÊT SUPÉRIEURE
LIRE LE SENTIER
Suspension arrière rMotion X
Suspension avant RAS X
Contrôle précis et sûrCaractéristiques
Modèle
MXZ
Nom de catégorie
Motoneige
Année
2024
Type de vente
Nouveau
Manufacturier
Ski-Doo
Quantité
0
Manufacturer Qty
0
Couleur
Néo Jaune
Pister
RipSaw†
Moteur
Rotax® 850 E-TEC
Suspension arrière
rMotion™ X
Suspension frontale
RAS⢠X
Fonctionnalités spéciales
Skis Pilot⢠X, LED haute performance
Galerie
moteur
Moteur
Rotax® 850 E-TEC
Fuel_tank
36 L / 9,5 gal US
Poids sec
481 lb (129 in.), 486 lb (137 in.)
Carburation
Injection directe E-TEC® avec injecteurs booster supplémentaires
Ennuyer_&_accident vasculaire cérébral
82 mm – 80.4 mm
Engine_details
Refroidissement liquide, deux branches, eRAVE™
Engine_Horsepower
165
Fuel_tank_/_Octane
Super sans plomb - 91
Cylindres_&_Déplacement
2 - 849 cc
Capacité du réservoir de pétrole_(2-accident vasculaire cérébral)
3,4 L / 3,6 qt
power train
Drive_Sprocket_Pitch
73 mm / 2.86 in.
Entraînement_embrayage_/_Embrayage entraîné
pDrive™ avec clickers / Évent QRS
dimension
Ski_Stance
1,090 mm / 43 in. réglable
Vehicle_Overall_Width
1,211 mm / 47.8 in. (Ajustable)
Vehicle_Overall_Height
1,267 mm / 49.9 in.
Vehicle_Overall_Length
2,925 mm / 115,2 (129 in)
Track_Length_x_Width_x_Profile
RipSaw†: 129 x 15 x 1,25 in 137 x 15 x 1,25
suspension
Rear_shock
KYB† 36
Front_shock
KYB† 36
Center_shock
KYB† 36
Rear_suspension
rMotionMC X
Front_suspension
RASMC X
Suspension_option
Standard
Rear_suspension_travel
292 mm / 11.5 in.
Front_suspension_travel
265 mm / 10.4 in.
caractéristiques
des skis
PilotMC X
Cadre
REV® Gen5
Jauge
4.5-en. numérique
Inverse
RER™
Sièges
Trail narrow
Entrée
Démarreur électrique
Guidon
Aluminium en forme de U avec crochets en J / Protège-mains transparents
Pare-brise
Meugler
Système de freinage
Brembo†
Coureur_/_Carbure
Ronde 7/16 / 4 in.
Riser_block_height
90 mm / 3.5 in.
Pare-chocs_(De face_/_Arrière)
Std / Std
Heated_throttle_lever_grips
Standard
Littérature
Littérature
| Nom | Lien |
| Fiche technique | Télécharger |
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