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Aperçu
Taux de financement à partir de 7,49 % OACPUISSANCE V-TWIN POUR LA RUESuzuki’s SV650A is an iconic motorcycle that embodies the sporty personality that only a lively, mid-sized V-twin roadster can deliver. The new SV650 ABS* has a polished power plant that provides increased performance with low emissions and outstanding fuel economy, mated to refined trim and lightweight chassis that delivers a sporty, exciting ride. Like its predecessors, the 2025 SV650 ABS promises to have the sparkling performance, style and value that a broad range of riders will enjoy. *Depending on road surface conditions, such as wet, loose, or uneven roads, braking distance for an ABS-equipped vehicle may be longer than for a vehicle not equipped with ABS. ABS cannot prevent wheel skidding caused by braking while cornering. Please drive carefully and do not overly rely on ABS. |
Plan de protection SuzukiLe plan de protection Suzuki est un plan complet qui couvre tous les systèmes mécaniques, électriques et informatiques de votre moto ou VTT Suzuki. Renseignez-vous auprès de votre concessionnaire agréé local sur le plan de protection Suzuki pour une tranquillité d'esprit supplémentaire. |
Caractéristiques
Galerie
caractéristiques
Performances accruesFlexibility is only available from a motorcycle of reliable performance, designed through the application of modern technology – this is the freedom not to constrain the riders’ style. This machine with brisk performance in a neat package and the full range of options, gives many various images for your rider lifestyle. Welcome to the world of new riding styles! |
Poids légerThe styling was conceived to express slim, lightweight design and to showcase the strength of V-twin engine. The clean, neatly shaped body lines are aimed to be appealing to a wide range of riders. The compact, lightweight chassis is covered with slim bodywork to create a bike that’s agile and fun to ride on a variety of streets – such as city traffic, highway, rural roads, and winding roads. The ready-to-ride weight of the 2020 SV650 ABS is a low 437 pounds. |
Corps minceThe slim fuel tank and seat joint aid the rider in touching the ground better at stops. Attention to rider comfort and confidence includes a carefully shaped seat with a high-grip cover and integrated cargo retention loops that can pull out from under the seat. The high-strength steel, trellis-style frame is key to the motorcycle’s trim and intelligent dimensions. The seat height is just 785mm (30.9 inches) and is the lowest in the 600-800cc street bike class. |
Tableau de bordLe tableau de bord compact et léger est un écran LCD complet, éliminant ainsi la mécanique du moteur et de l'aiguille. Le tableau de bord comporte plusieurs fonctionnalités, notamment un tachymètre, un compteur de vitesse, un compteur kilométrique, un double compteur journalier, un compteur journalier de réserve, une horloge et un thermomètre de liquide de refroidissement/indicateur de pression d'huile, alerte ABS et position du rapport, ainsi que données sur la consommation de carburant et l'autonomie de conduite. |
Moteur bicylindre en VClass exclusive*, 645cc, DOHC, V-twin engine produces strong, torque-rich horsepower while conforming the latest emission requirements. The engine’s 90-degree L-twin configuration has perfect primary balance, so a heavy, power-robbing counter balancer is not needed. |
Pistons uniquesThe energy-efficient engine has unique pistons that were engineered with the use of Finite Element Method (FEM) analysis to achieve optimal rigidity and weight. Each piston skirt has a special resin coating, and the other sliding parts are tinned for less friction and greater durability – a first for a Suzuki motorcycle. Suzuki’s innovative L-shaped piston rings contribute to reduced blow-by gas, resulting in fewer emissions and greater combustion efficiency. |
Injecteurs de carburant à long nezLes injecteurs de carburant à dix trous et à long bec sur chaque corps de papillon améliorent l'atomisation du carburant pour une meilleure efficacité de la combustion tout en réduisant la consommation de carburant. |
Fourches avant de style conventionnelLa fourche avant de style conventionnel de 41 mm a un généreux débattement de 125 mm (4.9 pouces) de débattement des roues pour offrir une conduite sportive mais confortable. |
Amortisseur arrière de type lienLink-type rear shock unit has a 63mm (2.48-inch) stroke and is tuned for a superb progressive feel and to react efficiently to varied road conditions while still delivering an agile and stable feel. The rear shock’s spring pre-load is seven-way adjustable so you can easily adjust for a passenger or cargo. |
Excellentes performances de freinageLes freins avant sont dotés d'une paire de disques entièrement flottants de 290 mm qui sont saisis par des étriers Tokico à quatre pistons pour d'excellentes performances de freinage. Le système de freinage antiblocage compact (abdos)* garantit que la puissance de freinage correspond à la traction disponible. |
moteur
électronique
train roulant
châssis
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