2025 Suzuki SV650XA

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Toutes les routes sont à toi

If you’re looking to get out on the road on a sporty bike with café racer styling, look no further than Suzuki’s SV650XA. With its smooth-revving V-Twin engine tucked into a slim and lightweight trellis frame, the SV650XA combines power and agility with classic café racer looks.

Whether in stop-and-go city traffic or on country roads, this bike delivers exhilaration and riding fun. No matter where you pull up to park, the retro appeal of the SV650XA is eye-catching with its stylish slotted headlight cowl, tuck-and-roll seat and blacked-out rider and pillion footrests. And on your favourite stretch of twisties, Suzuki’s V-Twin machine’s smooth power and agile handling make the SV650XA a thrill to ride.

Caractéristiques

Modèle
SV
Nom de catégorie
Motocyclettes
Année
2025
Type de vente
Nouveau
Manufacturier
Suzuki
Quantité
0
Manufacturer Qty
0
Couleur
Blanc technique nacré

caractéristiques

Suzuki SV650XA 2025COIFFANT

La SV650XA a une allure de café racer classique qui vous attire dès le départ et vous incite à prendre la route. Une fois sur la route, vous et votre machine devenez des partenaires de voyage, partageant une passion pour la performance et attirant l'attention partout où vous allez.

Suzuki SV650XA 2025Capot de phare à fente élégant

The round multi-reflector headlight is equipped with a stylish headlight cowling. Slots in the headlight sides are reminiscent of heritage racers, accentuating the SV650XA’s personality.

Suzuki SV650XA 2025Feux antibrouillard en option

The LED fog lamps match the stylish headlight cowling, highlighting the SV650XA’s intense character. The lamps feature high-brightness LED and superior light distribution characteristics.

Suzuki SV650XA 2025RÉSERVOIR D'ESSENCE

The tank’s emblem has been changed from the signature “S” mark to the SUZUKI logo. The design has a definite retro look. Additionally, the tank capacity has been increased from 13.8L to 14.5L. Combined with the SV650XA’s excellent fuel efficiency, this substantially extends your riding range.

Suzuki SV650XA 2025GUIDON CLIP-ON

Clip-on handlebars encourage a sporty riding position, and hark back to the days of the original café racers.

Suzuki SV650XA 2025Siège Tuck-and-Roll

La selle étroite et profilée dégage un look et une sensation rétro. La selle est dotée d'un rembourrage souple, contribuant à réduire la fatigue du pilote, même en position de conduite sportive.

Suzuki SV650XA 2025Technologie Suzuki V-Twin

Battre:La pulsation causée par des intervalles de tir irréguliers ajoute au plaisir de la conduite.
Pouvoir:Le moteur V-Twin génère un couple important à bas régime et une poussée de puissance à haut régime. Ces deux caractéristiques du moteur se combinent et se complètent mutuellement.
Contrôlable:La puissance délivrée est fluide et facile à contrôler. Cela signifie que vous obtenez la puissance que vous souhaitez à tout moment, quelles que soient les conditions de conduite, que vous rouliez dans les rues de la ville, sur des routes de campagne sinueuses ou à des vitesses plus élevées sur l'autoroute.

Technologie à double étincelle

Suzuki’s Dual Spark Technology utilises two spark plugs per cylinder for precision ignition. The result is increased combustion efficiency, smoother power delivery, lower fuel consumption and lower emissions

Pistons et segments

Afin d'améliorer encore le rendement énergétique global et le contrôle des émissions, le moteur V-Twin adopte deux innovations: un revêtement en résine sur la jupe du piston pour minimiser la friction entre le cylindre et le piston, et un segment de piston spécial en forme de L pour améliorer les performances d'étanchéité et réduire les gaz d'échappement.

Assistance à bas régime

Le TI-ISC (Corps de papillon Commande de ralenti intégrée) dispose d'une fonction de contrôle de l'assistance à bas régime. Lors d'un départ ou d'une conduite à bas régime, l'ECM active le système ISC. En ouvrant les circuits ISC, le régime moteur augmente légèrement. Normalement, lors du lancement de la moto, le régime moteur chute lorsque l'embrayage est engagé. L'assistance au bas régime aide le pilote à obtenir un démarrage plus doux dans la plage des bas régimes. Il est ainsi plus facile de rouler à basse vitesse dans les embouteillages

Système de démarrage facile Suzuki

Le système Suzuki Easy Start active le démarreur à un intervalle prédéfini précisément chronométré pour démarrer la moto d'une simple pression sur un bouton. L'ECM vérifie l'état et désactive le démarreur immédiatement après le démarrage.

RÉGLEUR DE PRÉCHARGE AVANT

Les fourches avant sont équipées d'un dispositif de réglage de précharge, vous permettant de régler la fermeté de la suspension exactement comme vous le souhaitez..

moteur

Type
4-bicylindre en V à 90°, 2 cylindres, refroidi par liquide, à double arbre à cames en tête
Entrée
Électrique
Allumage
Allumage électronique (transistorisé)
Système de carburant
Injection de carburant
Lubrification
Wet-sump
Déplacement
645 cm3 (39.4 cu. in)
Alésage_x_Course
81.0 mm x 62.6 mm
Ratio de compression
11.2: 1

électronique

abdos
Système de freinage antiblocage Suzuki

train roulant

Transmission
6-maille à vitesse constante

châssis

Largeur
760 mm (29.9 in)
Hauteur
1,090 mm (42.9 in)
Longueur
2,140 mm (84.3 in)
Masse à vide
198 kg (437 lbs)
Réservoir d'essence
14.5L (3.8 US gal)
Empattement
1,445 mm (56.9 in)
Pneus_Arrière
160/60ZR17M/C (69W), sans chambre à air
Freins_Arrière
Etrier simple à 1 piston, disque de 240 mm
Seat_Height
790 mm (31.1 in)
Pneus_Avant
120/70ZR17M/C (58W), sans chambre à air
Freins_Avant
Etriers doubles à 2 pistons, disques de 290 mm
Suspension_Arrière
Type de liaison, ressort hélicoïdal, amorti par l'huile, précharge du ressort réglable sur 7 niveaux
Suspension_Avant
Télescopique, ressort hélicoïdal, amortissement à huile
Emplacement
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