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2024 Ski-Doo MXZ X Rotax® 600R E-TEC® NOIR
FINANCING RATES STARTING AT 0% OAC A high-performance ride with high-capacity features designed to give demanding riders the premium performance they're looking for to dominate every piece of the trail - in any conditions. THE MOST ADVANCED RIDE ON SNOW ...
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- Caractéristiques
- Galerie
- moteur
- power train
- dimension
- suspension
- caractéristiques
- Littérature
Aperçu
A high-performance ride with high-capacity features designed to give demanding riders the premium performance they're looking for to dominate every piece of the trail - in any conditions. | ||
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LA BARRE A ÉTÉ ÉLEVÉE - ENCORE
Construit sur les mêmes principes que les suspensions rMotion pour lesquelles elles sont renommées, et plus encore. Entièrement redessinée pour une absorption inégalée des grosses bosses et un confort incroyable. Le bras avant plus long avec un angle réglable exclusif s'associe idéalement à la suspension avant RAS X, ce qui permet de prendre des virages plus facilement sur les pistes. | ||
FIDÈLE AU SENTIER
Des virages plus plats et une maniabilité de précision dans toutes les conditions. Développé en tandem avec la suspension arrière rMotion X pour rehausser les performances du châssis de la motoneige de piste. Une position de ski plus large et ajustable et une course de suspension de +10 mm maximisent la stabilité, la capacité et le confort. | ||
MONTEZ SUR VOTRE LIGNE
Dérivé du traîneau de course MXZx, il augmente encore la précision de la direction et le suivi rectiligne pour une conduite agile et prévisible dans les bosses extrêmes. |
LA RANDONNÉE SUR NEIGE LA PLUS AVANCÉE
LA PUISSANCE QUI VOUS MOTIVE
CONNEXION PLUS PROFONDE
PUISSANCE D'ARRÊT SUPÉRIEURE
LIRE LE SENTIER
Suspension arrière rMotion X
Suspension avant RAS X
Contrôle précis et sûrCaractéristiques
Modèle
MXZ
Nom de catégorie
Motoneige
Année
2024
Type de vente
Nouveau
Manufacturier
Ski-Doo
Quantité
0
Manufacturer Qty
0
Couleur
noir
Pister
Ripsaw†, Ice Ripper XT
Moteur
Rotax® 600R E-TEC®
Suspension arrière
rMotion™ X
Suspension frontale
RAS⢠X
Fonctionnalités spéciales
Skis Pilot⢠X
Galerie
moteur
Moteur
Rotax® 600R E-TEC®
Fuel_tank
36 L / 9,5 gal US
Poids sec
466 lb (129 in.), 470 lb (137 in.)
Carburation
Injection directe E-TEC
Ennuyer_&_accident vasculaire cérébral
72,3 mm - 73 mm
Engine_details
Refroidissement liquide, deux temps, eRAVE™
Engine_Horsepower
125
Fuel_tank_/_Octane
Super sans plomb - 91
Cylindres_&_Déplacement
2 - 599.4 cc
Capacité du réservoir de pétrole_(2-accident vasculaire cérébral)
3,4 L / 3,6 qt
power train
Drive_Sprocket_Pitch
73 mm / 2.86 in.
Entraînement_embrayage_/_Embrayage entraîné
pDrive™ avec clickers / QRS
dimension
Ski_Stance
1,090 mm / 43 in. réglable
Vehicle_Overall_Width
1,211 mm / 47.8 in. (Ajustable)
Vehicle_Overall_Height
1,267 mm / 49.9 in.
Vehicle_Overall_Length
3,038 / 119,6 (137 in)
Track_Length_x_Width_x_Profile
Ripsaw†: 129 x 15 x 1,25 po 137 x 15 x 1,25 Ice Ripper XT: 129 x 15 x 1,25 po 129 x 15 x 1,5 137 x 15 x 1,25 137 x 15 x 1,5
suspension
Rear_shock
KYB† Pro 36 EA-3
Front_shock
KYB† Pro 36 EA-3
Center_shock
KYB† 36 Plus
Rear_suspension
rMotionMC X
Front_suspension
RASMC X
Suspension_option
Standard
Rear_suspension_travel
292 mm / 11,5 in
Front_suspension_travel
265 mm / 10,4 in
caractéristiques
des skis
PilotMC X
Cadre
REV® Gen5
Jauge
7.2-en. numérique
Inverse
RERTM
Sièges
Trail narrow
Entrée
Démarreur électrique
Guidon
Aluminium en forme de U avec crochets en J / Protège-mains transparents
Pare-brise
Meugler
Système de freinage
Brembo†
Coureur_/_Carbure
7/16 ronde / 4
Riser_block_height
90 mm / 3,5 In
Pare-chocs_(De face_/_Arrière)
Std / Std
Heated_throttle_lever_grips
Standard
Littérature
Littérature
| Nom | Lien |
| Fiche technique | Télécharger |
